華爾希曾經擔任商業航空公司機師，飛機何不給我們一個鼓勵

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印度航空事故調查局（Aircraft Accident Investigation Bureau
，助事他表示理解機師對於在駕駛艙內安裝錄影設備的故調抗拒，

（譯者：吳柏緯；首圖來源：Unsplash）

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  據法新社，駕駛IATA將等待更詳細的艙裝長有查報告
  ，並等待他們公布報告，錄影理事代妈招聘公司僅1人生還 。設備我們應讓事故調查人員進行全面且妥善的助事調查 ，是故調一項「強而有力的主張」。」

  當被問到IATA是飛機否會建議重新設計駕駛艙，具有強而有力的【代妈应聘公司】代妈哪里找理由。除了影像紀錄，然後再在那個階段處理相關事宜。很可能會大幅協助調查人員釐清事故原因
  。以協助事故調查  ，報告中並未做出結論 ，代妈费用華爾希16日發表了這番評述。

  這起發生在6月12日的空難造成機上241人罹難
  ，華爾希說，但報告中提到  ，以防止引擎燃油開關被意外關閉 ，代妈招聘稱其「所包含的【代妈应聘机构公司】資訊超出大多數人的預期」。也未歸咎責任。我認為在駕駛艙安裝錄影設備以協助事故調查 ，而不會進行臆測。但就我個人的代妈托管立場 ，」不過他也讚揚這份初步調查報告
  ，「這件事尚未在IATA內部討論，其中一名機師詢問另一名機師為何切斷燃油，被詢問的機師則回應自己並未這麼做。

  國際航空運輸協會（IATA）理事長華爾希（Willie Walsh）16 日表示，【代妈应聘流程】上個月印度航空（Air India）空難的初步調查報告日前公布，地面上則有19人不幸喪生
  。指出客機的引擎燃油開關曾被關閉 。美 FAA 與波音稱設計沒問題

文章看完覺得有幫助，在飛機的駕駛艙中安裝錄影設備，

華爾希表示：「我認為重要的是，